DU LỊCH 

Đà Nẵng sắp xuất hiện cảng biển rộng 450ha

Rate this post

Mới đây, UBND TP Đà Nẵng đã ban hành Quyết định số 1059 / QĐ-UBND về việc Điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng biển Liên Chiểu và đường ven biển nối cảng Liên Chiểu tỷ lệ 1/500.

Theo Đồ án điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng biển Liên Chiểu và đường ven biển nối Cảng Liên Chiểu, dự án thuộc địa bàn phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng. Phía Bắc giáp đèo Hải Vân. Phía Nam giáp cửa sông Cu Đê. Phía Đông giáp Vịnh Đà Nẵng. Phía Tây giáp đường tránh Nam Hải Vân, đường và kè ven biển khu dân cư phường Hòa Hiệp Bắc và Khu công nghiệp Liên Chiểu.

Quy mô dự án này là 469,55 ha, trong đó: Bến Liên Chiểu diện tích 450 ha, tuyến nối từ cảng đến tuyến tránh Nam Hải Vân 19,55 ha.

Các khu chức năng gồm: Khu bến container; Khu bến tổng hợp; Khu bến nội địa; Khu hàng lỏng. Các khu chức năng của cơ sở hạ tầng dùng chung và hỗ trợ bao gồm: đê chắn sóng, mặt nước cảng; Khu đầu mối hạ tầng kỹ thuật, kho hàng đường sắt. Khu hành chính, dịch vụ và không gian xanh, cảnh quan biệt lập.

Đường ven biển nối Cảng Liên Chiểu nối từ cổng cảng đến tuyến tránh Nam Hải Vân có tổng chiều dài 2,95km, quy mô mặt cắt ngang đảm bảo 6 làn xe cơ giới. Bề rộng nền đường 30m; Trên tuyến này có cầu vượt tại nút giao đường sắt Bắc Nam với Quốc lộ 1A, hầm chui vào Suối Lương, đồng thời mở rộng cầu Liên Chiểu trên đường Nguyễn Văn Cừ …

Một cảng biển rộng 450ha sắp xuất hiện ở Đà Nẵng - Ảnh 1.

Sơ đồ phân chia chức năng. Ảnh: Trang thông tin điện tử quận Liên Chiểu

Về khu vực cảng, bến container có thể tiếp nhận tàu đến 8.000 teus (giai đoạn 1) và định hướng lâu dài sẽ tiếp nhận tàu đến 18.000 teus (-200.000 DWT). Quy mô dự kiến ​​gồm 8 bến container với tổng chiều dài 2.750m cho tàu 30.000 – 200.000DWT.

Khu bến tổng hợp: Quy hoạch tiếp nhận tàu đến 100.000 DWT (bên ngoài) và tàu nhỏ hơn vào nội địa (khoảng 30.000 DWT). Tổng số bến có chiều dài bến là 6 bến / 1.550m.

Khu bến nội địa: Quy hoạch cho tàu, sà lan đến 5.000 DWT. Chức năng chính là phục vụ tập kết / phân luồng hàng hóa cho các bến container, tổng hợp đến các cảng biển và đường thủy nội địa khác trong cả nước. Tổng chiều dài khu bến thủy nội địa: 1.200m.

Ga hàng lỏng / khí: Quy hoạch cho tàu đến 30.000 DWT (bao gồm cả khu vực di dời các bến hàng lỏng hiện có). Quy mô gồm 6 bến, nằm trong khu vực đê chắn sóng. Kết nối với đê chắn sóng bằng một cây cầu. Các công trình vận chuyển hàng lỏng, khí được bố trí cách các công trình khác trong quy hoạch và vùng phụ cận một khoảng cách an toàn.

Khu kho hàng đường sắt: Quy hoạch kho bãi, xếp dỡ hàng hóa phục vụ đường sắt nhằm kết nối trực tiếp khu bến Liên Chiểu với mạng lưới đường sắt quốc gia. Vị trí dự kiến ​​là phía sau khu bến container.

Tuyến kè chắn sóng có tổng chiều dài khoảng 2.090m, đảm bảo chắn sóng theo hướng Đông Bắc và Đông Bắc. Mặt bằng quy hoạch bố trí đường ống dẫn hàng lỏng từ cảng vào kho hàng lỏng trong đất liền.

Mặt nước của cảng được bố trí trước cầu cảng xếp dỡ tàu có chiều rộng từ 40-100m; Quy hoạch vùng nước (lối vào) dẫn từ vũng quay tàu vào vùng nước trước cảng và vũng quay xe cho khu vực bến trong.

Khu đầu mối hạ tầng kỹ thuật: Gồm 1 khu nằm ở phân khu phía Bắc và 1 khu nằm ở phân khu phía Nam. Ngoài ra, tại các lô đất kho, cảng được bố trí thêm các khu hạ tầng dành riêng cho các nhà đầu tư vận hành, khai thác cảng.

Khu hành chính, dịch vụ: Quy hoạch đặt trụ sở các cơ quan chức năng làm việc tại Bến Liên Chiểu. Khu HC2 có khu cầu cảng để cập tàu chính thức của lực lượng chức năng.

Bài viết liên quan

Leave a Comment